Après la Twizy, Citroën dégaine son propre modèle électrique ! La C-Zero 1 a une allure citadine empruntant à la fois à la Smart et à la C1. Du côté des performances et de l'entretien auto, on la compare déjà aux modèles Zéro Émission du Losange, et ce n'est pas toujours à son avantage... Passage en revue de la nouvelle Citroën électrique.
Du potentiel, la
Citroën C-Zero 1 en regorge. La compacte dévoile des qualités équivalentes voire supérieures à celles d'une Twizy : moteur 47 kW, vitesse maximale de 130 km/h. L'allure est simple et sans fantaisie, la
C-Zéro s'aligne sur la gamme des petites compactes de Citroën. Jusque là, l'électrique garantit un modèle proche des classiques. « Zéro litre de carburant, zéro émission de CO2, zéro bruit. Le hic, c'est le prix : afin d'assouvir ses besoins d'électrique, o
n devra payer le prix fort, à savoir 30.350 euros (bonus écologique de 5000¤ déduit). La
C-Zéro est taillée pour la ville et les porte-monnaie bien garnis.
En contrepartie, l'
entretien auto serait peu cher, si on le compare à celui d'une essence ou d'une diesel. Cette caractéristique rassure, mais on ne saurait garantir une économie d'argent dans la durée tant le prix d'achat est lourd. Les potentiels acheteurs sont en attente de précisions du constructeur pour investir dans la
C-Zero. Pour le moment, la recharge des batteries prendrait 6 heures sur une prise classique (220V). La durée serait rabaissée à 30 minutes pour recharger 80% des batteries, une fois muni d'une prise adaptée (400V-125A). Plusieurs précisions tardent à venir concernant l' éventuel prix de location des batteries.
Les enjeux du modèle électrique sont lourds pour Citroën. La marque aux chevrons espère rattraper un retard sur Renault et ses véhicules
Zéro Émission de CO2. La
Citroën C-Zero est une tentative pour décrocher de nouvelles parts de marché, en suivant la voie tracée par le Losange. La compacte proposée est plus performante et facile d'entretien auto, mais quel acheteur pourrait aujourd'hui se targuer de s'offrir une mini-voiture électrique à 30.000¤ ?
Tags : Citroën | C-Zero | Voiture électrique | entretien auto électrique | Emission CO² |
Commentaire de
Elodie C
le 26/03/2012
Oui, mais cet article parle de la C-Zéro 1, et non de la 1ère C zéro :)
Commentaire de
Paulin R
le 06/03/2012
La C-Zero de citroen n'as absolument rien a voir avec Twizy !
Twizy est un quadricycle bi-place a vocation urbaine, sa vitesse maxi est de 80 km/h et une puissance de 13KW. Le tarif débute par contre a 6990 ¤ et la batterie est en location à 50¤ / mois. voir : www.renault.fr/Twizy
D'autre part, la C-Zero est commercialisée depuis déjà plus d'un an alors que le Twizy vas prendre la route dans moins d'un mois, dire que C-Zero arrive après Twizy est une erreur.
